Catégorie: Espace Public

Son état de vétusté prolongé fait courir un trop grand risque aux usagers (et à la Région qui en est responsable) La commission de concertation, qui a eu lieu le 30 mars dernier, a rendu un avis favorable sous conditions concernant la demande de permis pour la rénovation du tunnel Léopold II. Cette commission de concertation, ainsi que les documents soumis à l’enquête publique, en (re)mettant en lumière les gra...

L’ARAU réitère son soutien à la tramification indispensable de la ligne 71 Ce mercredi 29 mars, la commission de concertation se réunira pour débattre du projet de réaménagement d’une partie de la chaussée d’Ixelles (entre la petite ceinture et la rue du Viaduc, y compris la place Fernand Cocq). La Région a opté pour l’instauration une zone de rencontre sur l’ensemble du périmètr...

Plus de 7 ans après son lancement, le projet de Plan Régional de Développement Durable (PRDD) atteint (enfin !) le stade de l’enquête publique : les Bruxellois peuvent donc se prononcer, jusqu’au 13 mars, sur ce plan qui « a pour ambition de faire de Bruxelles une Région plus attrayante, plus inclusive sur le plan social, plus compétitive sur le plan économique, plus accessible et mobile, plus créative, pl...

Cet espace public emblématique d’1,5 km nécessite une rénovation : après un demi-siècle sans aucun entretien les pavés doivent être reposés convenablement. Face au blocage structurel sur ce projet présenté fin 2016 (absence de consensus entre les différents niveaux de pouvoir, grand mécontentement du milieu associatif) l’ARAU propose à la Région une solution simple, qui peut êtr...

La Région serait prête à dépenser près de 600 millions d’euro pour encourager l’exode urbain Le projet de Plan Régional de Développement Durable (PRDD) propose la création de 25.000 places de parking Park & Ride (P+R) sur le territoire de la Région. Ces parkings, mieux connus en Belgique sous le terme de « parkings de dissuasion », même s’ils n’ont rien de dissuasif, ont pour...

Depuis son origine, l’ARAU organise annuellement un voyage d’étude dans une ville étrangère. Son objectif est d’approcher les similitudes et les divergences dans l’évolution urbaine, de relever les bonnes pratiques, d’observer le fonctionnement des transports en commun… Les prises de contact avec des acteurs de la société civile sont associées aux contacts avec les autorités, par secteur : planif...

L’ARAU soutient le projet régional de requalification de l’entrée de l’autoroute en boulevard urbain La Région a toutes les peines du monde à convaincre des aspects positifs de ce réaménagement de l’autoroute en boulevard urbain. Sa communication est bien timide, peut-être par crainte d’aviver les critiques si elle ne devait pas parvenir à ramener le débat à des considérations rationnell...

Le cahier des charges de l’étude d’incidences de la première phase du projet, avec son méga centre commercial de 72.000 m², est soumis à l’avis de la commission de concertation Le projet Neo, initié par la Ville de Bruxelles, a pour objet le réaménagement du site du Heysel, dont elle est propriétaire, afin de « renforcer le rayonnement international du site et créer un lieu de rencontre pour ...

C’est du moins ce qu’il faudrait faire si on suit la « logique » du projet de réaménagement de l’avenue du Port En 2008, Bruxelles Mobilité demandait un premier permis pour le réaménagement de l’avenue du Port. Ce projet fonctionnaliste (séparation stricte des modes, asphaltage, abattage des 300 platanes) était rejeté par les Bruxellois au terme de nombreuses péripéties. En 201...

L’ARAU demande toujours la réalisation de logements sociaux, d’équipements et d’une desserte en tram 15 ans (!) après la vente du site de Tour et Taxis par la SNCB à un promoteur privé, en 2001, force est de constater qu’aucun outil de planification particulier n’a encore été adopté. Malgré cela, les projets se développent sur le site : des permis sont délivrés, les chantiers p...