Catégorie: Projets de ville

PAD Loi : la mixité fonctionnelle ne peut légitimer la folie des hauteurs (5 juillet 2018)

Et des mesures contraignant l’usage de la voiture doivent être inscrites dans le volet réglementaire du PAD Le périmètre du PAD Loi est identique à celui du RRUZ (le Règlement Régional d’Urbanisme Zoné censé traduire de manière règlementaire les objectifs du Plan Urbain Loi de 2008). Le PAD reprendrait a priori les prescriptions du RRUZ en termes de gabarits et d’alignements. Quelle serait donc l&rs...

Kanal – Centre Pompidou ne devrait-il pas respecter la loi et les habitants ? (28 juin 2018)

La Commission de concertation pour le changement d’affectation du site Citroën en équipement culturel (en situation irrégulière car sans permis) a eu lieu le 13 juin. Depuis son ouverture le 5 mai les activités festives qui prennent place dans Kanal occasionnent de fortes nuisances sonores aux immeubles d’habitation accolés au site, enclavés dans le même îlot… une situation inacceptable.

La RĂ©gion doit imposer la construction de logements sociaux sur le site de Tour et Taxis (13 avril 2018)

Alors qu’environ un tiers des Bruxellois vivent avec un revenu inférieur au seuil de risque de pauvreté et que près de 49 000 ménages sont inscrits sur la liste d’attente du logement social, la production de logements sociaux tourne au ralenti avec à peine 110 unités construites par an depuis 2005 en Région de Bruxelles-Capitale. Le Gouvernement a affirmé sa volonté de mettre à contribution la promotion immobil...

"MĂ©troĂŻsation" de la station Albert : terminus, tout le monde descend ! (14 mars 2018)

Les usagers des lignes de tram 3, 4 et 51 verraient leurs conditions de déplacement dégradées à cause des nouvelles correspondances imposées par le projet de métro Nord Ce mardi 13 mars, la commission de concertation se réunira à Forest pour débattre du projet de « métroïsation » de la station de pré-métro Albert. De lourds travaux sont envisagés afin de transformer la statio...

CongrÚs annuel du réseau européen "Vivre la Ville!" 23-25 mars 2018 (12 mars 2018)

L'ARAU a le plaisir d'accueillir le 4e congrès annuel du réseau européen "Vivre la Ville!/Living the City!" le weekend du 23-25 mars 2018 dans le cadre de sa 49e école urbaine sur le Bruit de la ville. Tout comité de quartier intéressé par cette problématique est le bienvenu ! Programme du congrès >>Inscriptions obligatoires

Projet Neo : errare humanum est, perseverare diabolicum (6 mars 2018)

Le projet de méga centre commercial de 72.000 m² et les dégâts qu’il causerait sont toujours au programme… Ce mercredi 7 mars, la commission de concertation se réunira pour débattre de la première phase du projet Neo, baptisée Europea. Elle se penchera sur les demandes de certificats d’urbanisme et d’environnement du projet « amendé » suite à l’étude d’inci...

Zone de basse émission : une mesure nécessaire mais insuffisante (22 janvier 2018)

Depuis ce 1er janvier, le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale est une zone de basse émission (ou LEZ, low emission zone). Les véhicules les plus polluants y seront progressivement interdits de circulation. La décision de la Région d’instaurer une LEZ est bien sûr à saluer : c’est un (premier) pas dans la bonne direction, celle de la prise en charge du problème de santé publique majeur qu’est la pollutio...

Plus de métro, moins de voitures ? (7 décembre 2017)

Sans mesures restrictives, le développement de l’offre de transports en commun n’empêche pas la croissance du trafic automobile Pour une partie de ses supporters, le projet de métro Nord est indispensable pour offrir « une alternative crédible » aux automobilistes ; la mise en service d’une (de) nouvelle(s) ligne(s) de métro serait, en soi, un incitant suffisamment fort pour que ces derniers opèrent un tran...

Avis de l’ARAU sur le projet de modification du PRAS relatif au projet de mĂ©tro Nord-Sud (26 octobre 2017)

Observations et réclamations de l’Atelier de recherche et d’action urbaines dans le cadre de l’enquête publique portant sur le projet de modification partielle du plan régional d’affectation du sol (PRAS) relatif à la liaison de transport en commun souterraine Nord-Sud et le rapport sur les incidences environnementales

Evénement 2018

Mieux que le métro Nord, la priorité au tram !

Deux ateliers citoyens  pour imaginer des solutions visant l’amĂ©lioration des performances du transport public de surface Les jeudis 29 novembre et 6 dĂ©cembre, l’ARAU propose un parcours diagnostic, avec reportage photos, le long des tronçons problĂ©matiques, qui...
29 novembre 2018

Parcours diagnostic 1

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