Toutes nos analyses

Cartographie participative du bruit (14 février 2012)

La pollution sonore est sans conteste une des principales causes des nuisances rencontrées dans l’environnement urbain. Sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale, 63% [1] de la population est soumise à un niveau de bruit supérieur aux recommandations émises par l’OMS [2]. En outre, 23% des Bruxellois ayant participé à une enquête [3] menée en 2008 par l’IBGE considèrent le bruit comme le probl&eg...

Bruxelles-Bilbao, mĂȘme combat ? (31 janvier 2012)

Tout projet de nouveau musée doit d’abord faire l’objet d’un débat public dans lequel le point de vue régional doit s’affirmer L’ARAU s’étonne que la Région laisse faire les choses à l’envers : laisser imposer une implantation dans les esprits avant de débattre du projet culturel, social, et urbanistique. La Région a elle-même perçu les enjeux des projets culturels, comme elle l...

Nouvelle concertation Tour et Taxis : des parkings, encore des parkings, toujours des parkings ! (19 janvier 2012)

Les Bruxellois ont besoin de logements et de transports publics. L'ARAU demande instamment une décision opérationnelle quant à la ligne de tram. L'ARAU exige que toute délivrance de nouveaux permis soit enfin assortie d'une décision sur l'amélioration de la desserte en transports en commun. L'échevin de l'urbanisme et de la mobilité de la Ville de Bruxelles a affirmé, lors de la Commission de concertation, qu'il fallait en effet q...

Tour & Taxis : compte-rendu de la Commission de concertation (12 janvier 2012)

La Commission de concertation du 10 janvier 2012 examinait la demande de permis d'urbanisme, amendée suite à une étude d'incidences pro-voitures, déposée par T&T Project pour la construction d'un immeuble de bureaux de 16.725 m² destiné à l'IBGE, pour l'aménagement de l'accès principal au site et pour porter le nombre de places de parking à 1548 ! Or quelles sont les attentes des Bruxellois vis-à-vis de T&am...

L’ARAU pour la gratuitĂ© mensuelle du 1er dimanche du mois (20 dĂ©cembre 2011)

Quelle est la place du musée dans la société ? Michel Draguet, conservateur des Musées royaux des Beaux-Arts, répondait ainsi en 2005 à la question « Quelle est votre vision du musée »:  « Il faut montrer qu’il appartient au public. Il ne doit pas être un lieu d’exclusion (...) [le musée] peut tirer les gens vers le haut. Je suis issu d’un milieu modeste et le musée a été...

Ilot Falstaff et rue des Pierres : comment des mécanismes urbanistiques incontrÎlés conduisent in fine à la disparition du patrimoine et du logement (19 décembre 2011)

En cette période de « Plaisirs d'hiver », l'ARAU a souhaité revenir sur l'image de Bruxelles que le centre ville donne aux touristes à travers deux dossiers emblématiques du Pentagone situés dans le même îlot : le dossier dit « Falstaff » du nom du célèbre café Art Nouveau de la rue Maus et le dossier dit du « Capital Corner » du nom du magasin d'affiches situé à l'angle de la...

Évolution urbanistique du quartier Saint-GĂ©ry (6 dĂ©cembre 2011)

Le déclin urbain, le retour en ville, le logement compromis: cercle vicieux? Le 5 septembre dernier, les habitants du quartier Saint-Géry interpellaient le Conseil Communal de la Ville de Bruxelles. Ils entendaient dénoncer le «caractère monofonctionnel entièrement dédié au secteur horeca» que ce quartier a depuis plusieurs années revêtu. Les nuisances, engendrées par le développement incontrôl&eacu...

Une piste de ski rue du Mont des Arts : est-ce bien utile ? (5 décembre 2011)

L'ARAU et les habitants estiment que la Ville doit cesser de gaspiller de l'énergie par des événements inutiles et nuisibles à la vie en ville. Lors d'un colloque récent consacré à la candidature de la Région au label européen "ville durable", l'ARAU a demandé que les initiatives prises par les pouvoirs publics ou soutenues par eux soient soumises à un bilan environnemental préalable et à un contr&ocir...

Delta : un nouveau ghetto européen pÚserait sur la ville (30 novembre 2011)

Le raisonnement sous-tendu par le projet de "PRAS démographique" dit en substance : "il y a un essor démographique à Bruxelles et donc il faut construire des bureaux pour l'Europe à Delta, des infrastructures touristiques au Heysel et des logements dans les "zones urbanisables" jusque-là réservées à l’industrie mais bien desservies par les transports en commun. Et de tout cela il importe d'examiner les incidences sur l'environnement."

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