Catégorie: Mobilité

Le PAD Mediapark n’est pas mĂ»r : attention aux risques de dĂ©rives (29 avril 2019)

Les questions de mobilités, la densité trop élevée, le programme des fonctions non balisé demandent une révision du PAD ! À terrain public, logements publics ! Le site Reyers est devenu propriété de la Région en 2017. Pourtant, le projet de PAD ne mentionne pas si les logements qui y seraient développés seraient publics ou privés. Pour rappel, la Région a récemment annoncé que l...

PAD Porte de Ninove : pourquoi la Région récompenserait-elle la spéculation ? (29 avril 2019)

Le projet de PAD entrainerait la rupture plutôt que le lien entre les quartiers de la Ville de Bruxelles et ceux de Molenbeek Le présent avis tient lieu de complément d’actualisation à l’avis précédemment produit lors de la consultation relative aux projets de PAD du mois de juin 2018 Dans le cadre de l’enquête publique, l’ARAU demande de  : Fusionner les PAD Porte de Ninove et Heyvaert ou, à défaut...

L'ARAU fĂȘte ses 50 ans du jeudi 9 au dimanche 12 mai 2019 ! (18 avril 2019)

arau50ans.org : rejoignez la 50e École urbaine de l’ARAU "La ville est à vous ! Le droit à la ville aujourd’hui" les jeudi 9 et vendredi 10 mai 2019 au Centre culturel et sportif de la Tour à Plomb ! L'occasion d'alimenter la nouvelle charte d'action urbaine de l'ARAU et de mener une réflexion autour des thèmes qui ont animé son activité depuis 50 ans : le logement, la mobilité, le patrimoine et la démocrat...

Le PAD Casernes ne doit pas manquer l’opportunitĂ© d’un projet socialement et environnementalement exemplaire (8 avril 2019)

Avis de l’ARAU sur le projet de Plan d’Aménagement Directeur (PAD) « anciennes Casernes d'Ixelles » (Usquare) Le présent avis tient lieu de complément d’actualisation à l’avis précédemment produit lors de la consultation relative aux projets de PAD du mois de juin 2018  Un projet public sans logement public ? Le programme du projet de PAD envisage l’autorisation de 20.000 m² de lo...

50 ans de l'ARAU : appel Ă  contributions (15 mars 2019)

Pour fêter son jubilé, l'ARAU proposera en 2019 un large panel d'activités: - 9-11 mai : 50e Ecole urbaine, rencontres, projection de films, publications et visites guidées, répartis sur plusieurs jours. L'événement proposera un regard retrospectif sur 50 ans d'action urbaine, un état des lieux du droit à la ville aujourd'hui et s'attachera à tracer des pistes d'action pour l'avenir de Bruxelles. Call for papers / appel &a...

Atelier citoyen : 11 propositions pour améliorer la ligne de tram 55 et la desserte de Schaerbeek et Evere (25 février 2019)

La ligne de tram 55, qui dessert actuellement Schaerbeek et Evere, est condamnée à disparaître en cas de réalisation du projet de métro Nord. Dès 2012, l’ARAU a démontré  que la décision de « remplacer » le tram 55 par un métro est basée sur une étude partiale maximisant les avantages supposés du métro tout en écartant les possibilités d’am&eacu...

« Fact checking » des déclarations du Ministre de la mobilité sur le métro Nord dans Le Soir du 21 janvier 2019 (24 janvier 2019)

L’ARAU s’est livré à un exercice de « fact checking » de l’interview de Pascal Smet pour y apporter un éclairage critique voire, pour certaines de ses déclarations, des corrections factuelles. L’acuité du débat politique, à la veille d’élections majeures, conduit en effet à une forme de surenchère.

Quiet.Brussels : avis de l'ARAU sur le nouveau Plan Bruit de Bruxelles Environnement (7 janvier 2019)

Le projet du nouveau Plan Bruit « QUIET.BRUSSELS » reflète la qualité du travail d’analyse scientifique effectué par Bruxelles Environnement depuis 20 ans. L’ampleur de la documentation disponible est marquante. Politiquement, ce travail mérite d’être porté car les enjeux de santé publique et de coût social du bruit s’avèrent de plus en plus évidents. La dégradation continu...

Projet de métro Constitution : enfouissement des usagers et du débat public (7 décembre 2018)

Projet de métro Nord : avis de l’ARAU dans le cadre de l’enquête publique sur la demande de permis du projet « Constitution » Dans le cadre de l’enquête publique de 2016 (portant sur le cahier des charges de l’étude d’incidences), l’ARAU avait formulé la proposition alternative suivante : Renoncer au projet de métro Nord au profit d’une optimisation des infrastructures existante...

Oui à la requalification de l’autoroute A12, non au parking de transit ! (12 octobre 2018)

Les Bruxellois n’ont pas à financer une infrastructure au service de la navette La commission de concertation se réunira ce mercredi 24 octobre pour examiner la demande de certificat d’urbanisme et de certificat d’environnement visant la construction d’un parking de transit (P+R) de 1800 emplacements ainsi que la requalification d’une partie de l’A12 en « voirie métropolitaine ».

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