Sans surprise, la commission de concertation a rendu un avis favorable sur le projet NOR.Bruxsels, développé sur le site du CCN, en cours de démolition. Cet avis est toutefois assorti d’une série de conditions, mais qui ne remettent nullement en cause la « philosophie » du projet :
- Les gabarits restent très élevés et très denses (4 tours entre 80 et 100 m de haut), et la commission de concertation ne demande qu’un très léger « rabotage » (entre 2 et 4 étages) de certains bâtiments…
- Aucune critique sur la présence de plus de 80.000 m² de bureaux, alors que Bruxelles en compte plus d’un million de m² vides (dont plus de 160.000 m² rien que dans le quartier Nord…)
Le seul aspect qui est réellement questionné est celui de la mobilité ; la commission de concertation demande ainsi de « revoir l’aménagement du hub de mobilité ». Elle souligne que « le Masterplan n’a pas permis pour l’instant de dégager un consensus sur l’aménagement à retenir pour le hub bus » et que les opérateurs de transport ont rendu des avis défavorables. En ce qui concerne plus précisément la « rue couverte », la commission de concertation demande « soit de trouver un compromis avec la SNCB », « soit de répondre aux besoins des opérateurs de la mobilité en dehors de la propriété de la SNCB ». Concrètement, les bus de la STIB et de De Lijn pourraient donc occuper, en plus des espaces souterrains, une part importante de l’espace public, au détriment des autres usages…
Les conditions émises par la commission de concertation sont donc largement insuffisantes ! NOR.Bruxsels doit être profondément repensé : sans bureaux, sans tours, sans dégradation de la mobilité ; avec des formes urbaines à échelle humaine qui permettent l’aménagement d’espaces publics de qualité et une mise en valeur de la gare du Nord, la grande oubliée de ce projet.