Tous nos articles
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Le projet de PAD Herrmann-Debroux est sur la bonne voie mais…
… la Région doit aller jusqu’au bout de sa logique en abandonnant l’idée du P+R et en imposant...
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PAD Loi : la Région impose aux Bruxellois un urbanisme dépassé
Omission de l'espace public, incitation aux démolitions-reconstructions, détérioration du cadre de vie, négation du paysage urbain... et soumission...
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Ateliers citoyens : quelles améliorations pour les transports en commun de surface dans le centre-ville[...]
Les jeudis 21 et 28 novembre, l’ARAU propose deux ateliers citoyens autour de deux parcours pour analyser la...
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Hommage à Guido Vanderhulst
Avec la disparition de Guido, c’est un peu de la mémoire populaire et travailleuse de Bruxelles qui perd...
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Projet de démolition des logements sociaux du Rempart des Moines : tout ça pour un[...]
Le Logement Bruxellois, société immobilière de service public, projette depuis plusieurs années la démolition des 5 blocs de...
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S’affranchir de la voiture pour rendre la ville habitable partout et tout le temps
Le projet de Plan Régional de Mobilité « Good Move » ne remet pas fondamentalement en cause la...
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Bruxelles, « le plus grand piétonnier d’Europe » : une disneylandisation de l’espace public?
[Article de Jean-Michel Bleus paru dans la revue Transports Urbains] Dans les années 1870, le voûtement de la...
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Pour que Bruxelles soit une ville. 50 ans d’action citoyenne
Entretien avec René Schoonbrodt, cofondateur et ancien président de l'ARAU Paru dans la revue Tous urbains 2019/3-4 (N°...
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L’hypersaucissonnage du projet de métro Nord
Ou comment éluder le débat global et l’étude des alternatives Beliris a introduit une demande de permis pour...
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Étude d’incidences sur le métro Nord : les solutions alternatives ne peuvent plus être ignorées[...]
L’opportunité du projet de ligne de métro 3 doit être étudiée objectivement et débattue publiquement en prenant en...
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50 ans de l'ARAU - La ville est à vous ! Le droit à la[...]
50e Ecole urbaine de l'ARAU - du 9 au 12 mai 2019 Rejoignez la 50e École urbaine de...
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PAD Porte de Ninove : pourquoi la Région récompenserait-elle la spéculation ?
Le projet de PAD entrainerait la rupture plutôt que le lien entre les quartiers de la Ville de...
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Le PAD Mediapark n’est pas mûr : attention aux risques de dérives
Les questions de mobilités, la densité trop élevée, le programme des fonctions non balisé demandent une révision du...
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Le PAD Casernes ne doit pas manquer l’opportunité d’un projet socialement et environnementalement exemplaire
Avis de l’ARAU sur le projet de Plan d’Aménagement Directeur (PAD) « anciennes Casernes d'Ixelles » (Usquare) Le présent avis...
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Les raisons d’un recours contre la réaffectation de la Bourse en Belgian Beer World
Absence de débat démocratique, marchandisation d’un équipement public, atteinte à un patrimoine classé et folklorisation du centre historique :...
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Les enjeux de la mobilité bruxelloise
[Article de Vincent Carton paru dans la Revue Politique] Pour certains, l’enjeu numéro un, c’est la fluidité du...
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Atelier citoyen : 11 propositions pour améliorer la ligne de tram 55 et la desserte[...]
La ligne de tram 55, qui dessert actuellement Schaerbeek et Evere, est condamnée à disparaître en cas de...
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Contribution de l’ARAU au Mémorandum de la Direction du Patrimoine Culturel (2019-2024)
Aux yeux de la société civile, et ce depuis la création de la Région de Bruxelles-Capitale, la reconnaissance...
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Démolition-reconstruction des « bâtiments KBC » av. du Port 12-14 (datant de 1998)
Malgré une forte contestation en commission de concertation, le 20 novembre 2018, un avis favorable a été émis...
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« Fact checking » des déclarations du Ministre de la mobilité sur le métro Nord[...]
L’ARAU s’est livré à un exercice de « fact checking » de l’interview de Pascal Smet pour y apporter un...
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Quiet.Brussels : avis de l'ARAU sur le nouveau Plan Bruit de Bruxelles Environnement
Le projet du nouveau Plan Bruit « QUIET.BRUSSELS » reflète la qualité du travail d’analyse scientifique effectué par Bruxelles Environnement...