Tous nos articles
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Une ville plus « intelligente » pour une mobilité plus durable ?
Article paru dans Bruxelles en mouvements n°281 : pour une poignée de données (mars-avril 2016) Les technologies de la...
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Un boulevard tout-piétonnier est dépassé
La « phase test » du piétonnier se clôture ce 29 février. Quelques (re)considérations s’imposent. Points de vue de chercheurs...
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Non, le piétonnier n’attire pas plus de piétons
Contrairement à ce qu’affirme le bourgmestre de la Ville de Bruxelles qui annonce une multiplication par 2,5 de...
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Un péage urbain pour l’ensemble de la Région, seul gage d’une mobilité durable
Une alternative réellement efficace et socialement équitable au plan tunnel du gouvernement La « saga » des tunnels bruxellois a...
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L’ARAU demande la fermeture définitive du tunnel Léopold II
Les 660 millions d’euros prévus pour sa rénovation doivent être investis dans la mobilité de demain, pas dans...
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Rétrospective « BATRACO » : une saga bien bruxelloise rue du Marché aux Herbes, 68
Une saga bien bruxelloise rue du Marché aux Herbes, 68. (« Batraco » in memoriam) Des logements succèdent enfin à...
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Nouveau plan bus de la STIB : bon plan ?
Analyse des changements dans l’accessibilité au Pentagone Il y a quelques semaines, la STIB présentait son nouveau plan...
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État d’urgence : il faut 40.000 logements sociaux supplémentaires à Bruxelles
Le secteur immobilier privé doit contribuer à l’effort ! La population de la Région de Bruxelles-Capitale continue de croître...
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Les charges d’urbanisme au secours de la production de logements sociaux ?
Analyse de l’(in)efficacité du système La Région de Bruxelles-Capitale fait face à une demande toujours plus croissante en...
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Concertation sur le réaménagement de la rue du Midi
La Région et la Ville de Bruxelles persistent à carreler le centre historique ! Du plain-pied et des...
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Pavés de Bruxelles
Comme la bière ou le chocolat, le pavé est une spécialité belge. Provenant des carrières wallonnes il a...
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Le piétonnier de Bruxelles exclut la parole politique
Texte de René Schoonbrodt, ancien président de l’ARAU et d’Inter-Environnement Bruxelles Ce 14 octobre 2015, la Commission de...
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L’ARAU s’oppose au piétonnier
Avis de l’ARAU dans le cadre de l’enquête publique sur le réaménagement des boulevards du centre L’objet de...
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Piétonniser n’est pas creuser
Nouveau piétonnier ne doit pas rimer avec nouveau(x) parking(s) souterrain(s) : l’exemple de la place Jourdan L’option de creuser...
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Le zonage commercial dans le centre-ville : au service de l’attractivité touristique ou des habitants[...]
La Ville de Bruxelles a des leviers mais doit s’émanciper du marché… La phase test du piétonnier est...
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NYC restaure les Belgian block streets !
Une solution patrimoniale attractive et durable et un parti pris engagé et éclairé des autorités new-yorkaises ! L’ARAU...
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Réaménagement de la place Rogier : autopsie d'une mer d'asphalte
Les nombreux retards auraient dû être mis à profit pour repenser le projet et le rendre conforme à...
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"Cachez ce parking que je ne saurais voir"
Comment un parking en plein air a profité de la stabilité d’un chancre qui a perduré plus de...
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Match truqué à la Ville de Bruxelles : voitures dopées, bus hors-jeu
Le nouveau plan de circulation pour le Pentagone dégrade la desserte en surface dans le centre-ville Les transports...
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La Communauté métropolitaine : piège ou opportunité pour Bruxelles ?
46e Ecole urbaine de l'ARAU - 23-27 mars 2015 À l’occasion de la 6e Réforme de l’État, les...
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Tout projet régional pour le bâtiment Citroën doit intégrer et conserver les ateliers quai des[...]
Suite à l’annonce d’un accord pour le rachat par la Région des bâtiments Citroën place de l’Yser, l’ARAU...