Tous nos articles
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Le bruit de la ville
49e école urbaine de l'ARAU - 19-23 mars 2018 La question du bruit en Région de Bruxelles-Capitale est...
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"Métroïsation" de la station Albert : terminus, tout le monde descend !
Les usagers des lignes de tram 3, 4 et 51 verraient leurs conditions de déplacement dégradées à cause...
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Projet Neo : errare humanum est, perseverare diabolicum
Le projet de méga centre commercial de 72.000 m² et les dégâts qu’il causerait sont toujours au programme…...
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Bientôt des rues pour tous ?
[Article de Vincent Carton paru dans la Revue Politique] Après des décennies d’adaptation de la ville à l’automobile,...
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Zone de basse émission : une mesure nécessaire mais insuffisante
Depuis ce 1er janvier, le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale est une zone de basse émission (ou...
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Le refus de la Région de classer l'avenue du Port remis en cause
Action Patrimoine Pavés Platanes Le refus de la Région de classer l'avenue du Port remis en cause Selon...
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Plus de métro, moins de voitures ?
Sans mesures restrictives, le développement de l’offre de transports en commun n’empêche pas la croissance du trafic automobile...
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Avenue du Port : lettre ouverte aux membres du Gouvernement bruxellois
Mesdames et Messieurs, Depuis 2008, Bruxelles Mobilité a déposé plusieurs demandes de permis d’urbanisme pour le réaménagement de...
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Villes reliantes et démocratie : qu'en est-il à Bruxelles ?
[Intervention d'Isabelle Pauthier lors du colloque Linking Cities - L'avenir des villes au 21e siècle, organisé par le...
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L’acquisitif social : comment outiller les ménages à revenus modestes dans l’accession à la propriété[...]
48e Ecole urbaine de l'ARAU - 20-24 mars 2017 Le logement est traditionnellement considéré, par la sécurité qu’il...
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Avis de l’ARAU sur le projet de modification du PRAS relatif au projet de métro[...]
Observations et réclamations de l’Atelier de recherche et d’action urbaines dans le cadre de l’enquête publique portant sur...
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Les charges d’urbanisme, deux poids, deux mesures ?
De grossières erreurs d’appréciation apparaissent dans plusieurs dossiers, dont le projet « Gesù » et celui du nouveau siège de...
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[Bourse] A monument emblématique, fonction emblématique !
La Bourse vaut mieux qu’un centre de promotion de l’alcoolisation alimenté par le tourisme low cost promu par...
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Rue Ducale 63 : les spéculateurs encore récompensés ?
La demande de régularisation des travaux de démolition effectués sans permis passe en commission de concertation ce mardi...
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Jacques Van der Biest, un homme pour la ville
En inscrivant l’hommage rendu à Jacques Van der Biest dans le processus de pensée qui le conduisit, en...
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La folie des hauteurs, le retour des tours (de logements)
[Article paru dans Les Echos du Logement, n°120, p. 20-23] Le regain d’intérêt pour les immeubles tours traverse...
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Place Rouppe : patrimoine néoclassique sacrifié pour un parking public ?
L’ARAU s’étonne que la Ville de Bruxelles puisse soutenir un projet de démolition dans un ensemble néoclassique du...
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Tunnels Reyers : la Région ne peut renoncer à « une approche volontariste et nécessaire[...]
Le maintien de deux bandes dans la trémie du tunnel E40 – Montgomery empêche un réaménagement qualitatif en...
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L’ARAU demande la fermeture immédiate du tunnel Léopold II
Son état de vétusté prolongé fait courir un trop grand risque aux usagers (et à la Région qui...
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Accéder à l’Art nouveau à Bruxelles : une offre exceptionnelle et paradoxale
[Article de Isabelle Pauthier paru dans la revue Bruxelles Patrimoines] Avec près de 50 ans d’expérience, les associations...
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« Semi-piétonnier » d’Ixelles : la Région cède à l’égoïsme local et propose une demi-solution[...]
L’ARAU réitère son soutien à la tramification indispensable de la ligne 71 Ce mercredi 29 mars, la commission...