Catégorie: Projets de ville

L'OPA de l'empire brassicole sur l'ancien immeuble de la Bourse (4 octobre 2016)

Attention à la folklorisation du centre-ville ! L’ARAU soulève deux griefs principaux face au projet de Belgian Beer Palace porté par la Ville de Bruxelles pour la Bourse. Premièrement, et ce n’est pas un détail : la question politique. Est-il normal qu’un projet d’une telle ampleur soit élaboré unilatéralement par un pouvoir local du seul fait qu’il soit propriétaire ? De plus, le public a &...

PPAS n° 09-01 « Tour et Taxis », ou comment planifier a posteriori (23 septembre 2016)

L’ARAU demande toujours la réalisation de logements sociaux, d’équipements et d’une desserte en tram 15 ans (!) après la vente du site de Tour et Taxis par la SNCB à un promoteur privé, en 2001, force est de constater qu’aucun outil de planification particulier n’a encore été adopté. Malgré cela, les projets se développent sur le site : des permis sont délivrés, les chantiers p...

La valeur historique, architecturale et urbanistique de la Bourse (19 août 2016)

Plutôt que d’investir aux côtés de la Fédération des brasseurs belges dans un « Centre d’expérimentation de la bière », en imposant un projet spécifique, la Ville de Bruxelles devrait expérimenter un débat public et transparent relatif aux objectifs d’une réaffectation qui concerne tous les Bruxellois. Pour se faire une image et devenir un symbole du centre-ville, la Bourse n&...

Piétonnier et plan de circulation de la Ville de Bruxelles : il est encore temps de rectifier le tir (8 juillet 2016)

L’ARAU réitère ses propositions pour un centre-ville réellement apaisé Suite au rapport de l’auditeur du Conseil d’État du 8 juin 2016 sur les recours de commerçants contre les permis relatifs au réaménagement des boulevards du centre, la Région a décidé ce 28 juin, en accord avec la Ville de Bruxelles et Beliris, de retirer les actes attaqués. De nouvelles demandes de permis d’urb...

Hommage de l'ARAU Ă  Jacques Van der Biest (11 mai 2016)

Ce 11 mai 2016, à la veille des obsèques de Jacques Van der Biest, l’Atelier de recherche et d’action urbaines (ARAU) dont il fut un des fondateurs souhaite rendre hommage à l’infatigable urbain qu’il fut et rappeler le rôle essentiel qu’il joua dans l’émergence d’une parole citoyenne dans la ville. René Schoonbrodt exprime ici l’importance de la réflexion entamée sous l’impulsion de ...

MĂ©tro Nord : Ă  quel prix ? (28 avril 2016)

Le projet de métro Nord implique d’importants dommages collatéraux pour les usagers et les finances publiques. Des alternatives, meilleures et moins chères, existent pourtant. Les conséquences du projet de métro Nord, s'il était mis en œuvre, seraient importantes : coût élevé[1], (très) lourds chantiers, lenteur d’exécution (par rapport à des solutions en surface), profonde réorga...

Une ville plus « intelligente » pour une mobilité plus durable ? (12 avril 2016)

Article paru dans Bruxelles en mouvements n°281 : pour une poignée de données (mars-avril 2016) Les technologies de la « smart city », utilisées à bon escient, peuvent contribuer au développement d’une mobilité plus durable. Ces technologies ne doivent toutefois pas se substituer à la démocratie urbaine mais, au contraire, soutenir son renforcement.

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