Tous les articles concernant Tour & Taxis

BILC : il n'y aura pas d'Ă©tude d'incidences (21 novembre 2008)

Contre le bon sens urbanistique et le respect des procédures légales de publicité et de concertation, le Gouvernement a donc décidé ce vendredi 21 novembre 2008 de ne pas suivre l'avis de la commission de concertation du 21 octobre 2008, et donc de ne pas faire procéder à une étude d'incidences pour examiner l'opportunité de délivrer ou non un permis d'urbanisme pour le centre logistique BILC.

L'ARAU demande une desserte en transports en commun préalable au développement immobilier sur le site de Tour & Taxis (19 février 2007)

La demande de permis d’urbanisme et d’environnement pour porter la capacité de parking sur une partie du site de Tour et Taxis à plus de 1.000 emplacements doit être refusée par la Ville de Bruxelles. Pour l’ARAU, il ne faut pas attendre des années pour mettre en place des lignes de transports en commun à des fréquences attrayantes car les projets immobiliers progressent. Ces lignes doivent non seulement relier les pôles ...

Élargissement de la ChaussĂ©e de Vilvorde (7 septembre 2006)

Les habitants et la presse ont été abusés : les travaux de cette portion de la "route industrielle nord" ont déjà été réalisés ! L’ARAU demande qu’une sanction soit prise à l’égard d’une administration qui contourne les règles au risque de déforcer le sens du droit et que l’Administration et son ministre de tutelle soient interrogés sur leurs méthodes : d&rsqu...

Une nouvelle autoroute industrielle dans la ville... (4 septembre 2006)

Poussé par un objectif de court terme, le Gouvernement préfère adapter le réseau routier, et donc se mettre en contradiction avec sa politique de mobilité, et à faire fi de la qualité de vie des riverains, et donc compromettre la viabilité d’un quartier qu’il cherche à développer, plutôt que de changer d’implantation alors même que Tour et Taxis est inadapté à accueillir leBILC po...

Projet d’extension du centre TIR (16 dĂ©cembre 2005)

En janvier 2004, l’enquête publique sur le dossier de base du Plan Particulier d’Aménagement du Sol préparé par la Ville de Bruxelles pour le site de Tour et Taxis a mis en lumière des problèmes qui auraient pu être anticipés, entre autres la question de la pertinence d’un petit centre de Transport International Routier (8 ha) assorti de 350 mouvements de camions par jour au coeur d’un quartier d’habitats. Un ...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de ligne 3 ou « métro Nord », entre Albert (Forest) et Borde...
28 novembre 2017

Panel de groupes d'habitants

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