Tous les articles concernant Plan de circulation

Piétonnier et plan de circulation de la Ville de Bruxelles : il est encore temps de rectifier le tir (8 juillet 2016)

L’ARAU réitère ses propositions pour un centre-ville réellement apaisé Suite au rapport de l’auditeur du Conseil d’État du 8 juin 2016 sur les recours de commerçants contre les permis relatifs au réaménagement des boulevards du centre, la Région a décidé ce 28 juin, en accord avec la Ville de Bruxelles et Beliris, de retirer les actes attaqués. De nouvelles demandes de permis d’urb...

Nouveau plan bus de la STIB : bon plan ? (15 décembre 2015)

Analyse des changements dans l’accessibilité au Pentagone Il y a quelques semaines, la STIB présentait son nouveau plan bus : il s’agit de la plus importante refonte du réseau depuis 10 ans pour ce mode de transport qui assure près de 100 millions de voyages par an. Avant son entrée progressive en vigueur, entre 2017 et 2019, il est soumis à l’avis des usagers. L’ARAU a décidé de s’emparer de cette occasion...

L’ARAU s’oppose au piĂ©tonnier (6 octobre 2015)

Avis de l’ARAU dans le cadre de l’enquête publique sur le réaménagement des boulevards du centre L’objet de cette enquête est éminemment restrictif puisqu’il s’agit, selon les termes de l’Échevin de l'Urbanisme et du Patrimoine de la Ville de Bruxelles, Geoffroy Coomans de Brachène, de se prononcer « sur des éléments comme le revêtement du sol, les plantations ou la suppression...

Match truqué à la Ville de Bruxelles : voitures dopées, bus hors-jeu (2 juin 2015)

Le nouveau plan de circulation pour le Pentagone dégrade la desserte en surface dans le centre-ville Les transports en commun de surface, et plus particulièrement les bus, permettent une desserte fine du territoire en donnant aux différents quartiers de la Région un accès direct à l’hyper-centre (De Brouckère-Bourse), ce qui constitue un avantage non négligeable pour les usagers. Rendre ces transports plus efficaces, plus &la...

Ceci n’est pas de la participation (18 fĂ©vrier 2015)

Le « processus participatif » organisé par la Ville de Bruxelles autour du projet de réaménagement des boulevards du centre n’en a que le nom La participation organisée par la Ville, étant donné les conditions strictes ayant présidé à sa conception, était condamnée à accoucher d’un processus et d’un résultat sans véritable intérêt si ce n&rsqu...

La ville encore et toujours vouée à la voiture (1 décembre 2014)

Le nouveau plan de circulation pour le Pentagone menace les quartiers habités La Ville de Bruxelles a présenté le mardi 24 novembre son nouveau plan de circulation. Notons que le plan lui-même, in extenso, n’est toujours pas public, ni les études qui le fondent. On peut se faire une idée des principes qui le gouvernent à partir d’un dossier de presse qui se résume à 11 pages et à 4 schémas du Pentagone. C...

La piétonnisation alliée à un mini-ring n'est pas la solution (17 novembre 2014)

Plusieurs comités d’habitants, commerçants et associations se réunissent dans une nouvelle plateforme : Platform Pentagone. Le but de cette plateforme est de rassembler les critiques constructives qui s’élèvent face à la vision dépassée de la Ville de Bruxelles concernant l’avenir du Pentagone. Les membres de la plateforme appellent comités, associations, commerçants et habitants à souscrire au...

Parkings publics souterrains : les projets de la Ville de Bruxelles doivent ĂȘtre enterrĂ©s ! (8 mai 2014)

Fin janvier de cette année, le Collège de la Ville de Bruxelles annonçait en grande pompe son projet de redéploiement des places et des boulevards du centre : « Un nouveau cœur pour Bruxelles ! ». La proposition la plus marquante de ce plan est le réaménagement des espaces publics du cœur du Pentagone, consistant en une importante extension des zones piétonnes dans le centre-ville avec pour ambition de permettre « ...

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