Tous les articles concernant Tunnels

L’ARAU demande la fermeture immĂ©diate du tunnel LĂ©opold II (16 mai 2017)

Son état de vétusté prolongé fait courir un trop grand risque aux usagers (et à la Région qui en est responsable) La commission de concertation, qui a eu lieu le 30 mars dernier, a rendu un avis favorable sous conditions concernant la demande de permis pour la rénovation du tunnel Léopold II. Cette commission de concertation, ainsi que les documents soumis à l’enquête publique, en (re)mettant en lumière les gra...

Un pĂ©age urbain pour l’ensemble de la RĂ©gion, seul gage d’une mobilitĂ© durable (28 janvier 2016)

Une alternative réellement efficace et socialement équitable au plan tunnel du gouvernement La « saga » des tunnels bruxellois a (re)mis la question de la mobilité à Bruxelles à la une de l’actualité. Considérée dans plusieurs classements comme « la capitale la plus embouteillée d’Europe », la Région fait face, depuis des années, à une congestion intol&e...

L’ARAU demande la fermeture dĂ©finitive du tunnel LĂ©opold II (15 janvier 2016)

Les 660 millions d’euros prévus pour sa rénovation doivent être investis dans la mobilité de demain, pas dans celle d’hier L’obsolescence de ce tunnel, ouvert en 1986 et qui ne répond plus aux normes européennes en matière de sécurité, fait courir des risques importants à ses usagers (65.000 par jour, dont une grande majorité de navetteurs) et à la population du nord de Bruxelles, en particul...

Place Meiser : 250 millions pour renforcer le trafic automobile ! (24 octobre 2014)

L’ARAU pensait pouvoir se réjouir à l’annonce, au mois de septembre dernier, de la décision de la Région de démolir le viaduc Reyers. Malheureusement, Pascal Smet, ministre en charge de la mobilité et des travaux publics annonçait, dans le même temps, sa volonté d’accélérer la mise en œuvre du projet de double tunnel (voitures et trams) sous la place Meiser. Or, ces infrastructures souterraine...

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