Tous les articles concernant Schéma directeur

Nouvelle concertation Tour et Taxis : des parkings, encore des parkings, toujours des parkings ! (19 janvier 2012)

Les Bruxellois ont besoin de logements et de transports publics. L'ARAU demande instamment une décision opérationnelle quant à la ligne de tram. L'ARAU exige que toute délivrance de nouveaux permis soit enfin assortie d'une décision sur l'amélioration de la desserte en transports en commun. L'échevin de l'urbanisme et de la mobilité de la Ville de Bruxelles a affirmé, lors de la Commission de concertation, qu'il fallait en effet q...

Rue de la Loi, 107-109 : La Ville doit promouvoir un projet mixte conforme aux plans, au schéma directeur et au futur plan urbain Loi (19 avril 2010)

Le projet Atenor rue de la Loi remplace l’hôtel Europa par 28.487 m² de bureaux. L’ARAU demande à la Commission de concertation de remettre un avis défavorable sur ce projet car le principe du « bon aménagement des lieux » n’est pas respecté compte tenu que le projet n’est pas conforme au schéma directeur du quartier européen de 2008.

Schéma directeur Delta : halte à la pollution de l'air! (9 février 2010)

La Commission européenne ne peut justifier la pénétration d'une autoroute dans le tissu urbain L’ARAU a analysé le schéma directeur Delta qui stagne discrètement sur la table du Gouvernement régional depuis juillet 2009.Les options de base de ce document, si elles sont « ambitieuses» à premières vues, constituent une menace pour la qualité de vie : prolongation de l’autoroute de pénétr...

Réaménagement de la rue de la Loi : un projet raisonnable en matiÚre de mobilité... mais aucune garantie pour le logement (13 mars 2009)

A l’occasion de la sortie du schéma directeur « Europe » voté par le gouvernement en avril 2008, les associations s’insurgeaient contre le volet « mobilité » de celui-ci. Le schéma prévoyait de garder la capacité existante de la rue de la Loi en matière de flux des véhicules automobiles et proposait d’enterrer le problème de la circulation automobile de transit sous tunnel sous le vocable ...

Projet d'extension du Juste Lipse, chaussée d'Etterbeek : à quoi sert le schéma directeur du quartier européen ? (5 mars 2009)

Alors que la Commission européenne et la Région de Bruxelles-Capitale vont annoncer jeudi 5 mars la nomination du lauréat de l’appel d’offre pour la restructuration de 10 îlots de la rue de la Loi, sur le terrain, les affaires continuent sans tenir compte le moins du monde du schéma directeur. Présenté comme un outil d’orientation politique, il n’a en effet aucune vertu réglementaire. Résultat : business as ...

L'ARAU demande l'ajournement du volet mobilité du Schéma directeur du quartier européen (19 décembre 2007)

Pour l’ARAU, le volet mobilité du projet de schéma directeur doit être ajourné. L’ARAU ne veut ni tunnel métro, ni tunnels routiers ! Le premier n’est pas adapté ni justifié aujourd’hui, le second favorise la pénétration et l’accroissement de l’usage de la voiture au coeur de la ville en contradiction avec les engagements politiques, obligations légales, recommandations internationales, bo...

Le schéma directeur Botanique : l'ARAU s'oppose à la perpétuation de l'urbanisme sur dalle (20 décembre 2006)

Le schéma directeur présente de nombreux aspects positifs mais, sur le plan de la forme urbaine, il organise la prolifération de la forme fonctionnaliste dans la ville alors que c’est le contraire que l’ARAU exige : achever la colonisation du site par la ville. Pour ce faire une seule approche est possible : réduire considérablement la dalle (et donc le parking) et construire des logementsen surplomb de la Jonction ferroviaire, dans le bâti...

L'ARAU remet en cause certains aspects du schéma directeur "Botanique" (18 octobre 2006)

Le projet de schéma directeur relatif à une partie de la zone levier « Cité administrative de l’État - Botanique » a été approuvé par le Gouvernement régional en première lecture. Ce schéma directeur est censé définir les grandes options du réaménagement du périmètre comprenant le site de la Cité administrative et les abords du Jardin Botanique, la tour des ...

Projet d’extension du centre TIR (16 dĂ©cembre 2005)

En janvier 2004, l’enquête publique sur le dossier de base du Plan Particulier d’Aménagement du Sol préparé par la Ville de Bruxelles pour le site de Tour et Taxis a mis en lumière des problèmes qui auraient pu être anticipés, entre autres la question de la pertinence d’un petit centre de Transport International Routier (8 ha) assorti de 350 mouvements de camions par jour au coeur d’un quartier d’habitats. Un ...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? Le programme définitif sera mis en ligne début octobre En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de l...
28 novembre 2017

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