Tous les articles concernant Autoroute urbaine

La E40 n’a pas sa place en ville (20 dĂ©cembre 2016)

L’ARAU soutient le projet régional de requalification de l’entrée de l’autoroute en boulevard urbain La Région a toutes les peines du monde à convaincre des aspects positifs de ce réaménagement de l’autoroute en boulevard urbain. Sa communication est bien timide, peut-être par crainte d’aviver les critiques si elle ne devait pas parvenir à ramener le débat à des considérations rationnell...

Élargissement de la ChaussĂ©e de Vilvorde (7 septembre 2006)

Les habitants et la presse ont été abusés : les travaux de cette portion de la "route industrielle nord" ont déjà été réalisés ! L’ARAU demande qu’une sanction soit prise à l’égard d’une administration qui contourne les règles au risque de déforcer le sens du droit et que l’Administration et son ministre de tutelle soient interrogés sur leurs méthodes : d&rsqu...

Une nouvelle autoroute industrielle dans la ville... (4 septembre 2006)

Poussé par un objectif de court terme, le Gouvernement préfère adapter le réseau routier, et donc se mettre en contradiction avec sa politique de mobilité, et à faire fi de la qualité de vie des riverains, et donc compromettre la viabilité d’un quartier qu’il cherche à développer, plutôt que de changer d’implantation alors même que Tour et Taxis est inadapté à accueillir leBILC po...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? Le programme définitif sera mis en ligne début octobre En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de l...
28 novembre 2017

Présentation du projet par la STIB

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