Toutes nos analyses

Avis de l’ARAU sur le projet de modification du PRAS relatif au projet de mĂ©tro Nord-Sud (26 octobre 2017)

Observations et réclamations de l’Atelier de recherche et d’action urbaines dans le cadre de l’enquête publique portant sur le projet de modification partielle du plan régional d’affectation du sol (PRAS) relatif à la liaison de transport en commun souterraine Nord-Sud et le rapport sur les incidences environnementales

Les charges d’urbanisme, deux poids, deux mesures ? (19 octobre 2017)

De grossières erreurs d’appréciation apparaissent dans plusieurs dossiers, dont le projet « Gesù » et celui du nouveau siège de l’administration flamande où les charges imposées sont étonnamment basses… En 2015, l’ARAU et IEB introduisaient un recours devant le Conseil d’État contre la délivrance d’un permis d’urbanisme au projet de complexe hôtelier et de log...

Rue Ducale 63 : les spéculateurs encore récompensés ? (25 septembre 2017)

La demande de régularisation des travaux de démolition effectués sans permis passe en commission de concertation ce mardi 26 septembre. La Ville, qui avait à l’époque accepté le projet de façadisme, a annoncé qu’elle appliquerait des sanctions exemplaires face à ce scandale. Il y a tout juste un an, le 22 septembre 2016, l’ARAU recevait des photos de riverains stupéfaits par des travaux en cours, rue Duca...

Jacques Van der Biest, un homme pour la ville (10 juillet 2017)

En inscrivant l’hommage rendu à Jacques Van der Biest dans le processus de pensée qui le conduisit, en 1969, à créer, avec quelques autres, l’Atelier de Recherche et d’Action Urbaines, René Schoonbrodt fait apparaître toute la pertinence de cette démarche et son actualité : le droit à un logement décent pour tous est-il aujourd’hui mieux garanti qu’en 1969 ? Le nombre et la qualité des lo...

Tunnels Reyers : la Région ne peut renoncer à « une approche volontariste et nécessaire » pour « une demi-mesure sans vision d'avenir » (30 mai 2017)

Le maintien de deux bandes dans la trémie du tunnel E40 – Montgomery empêche un réaménagement qualitatif en surface Ce jeudi 1er juin, la commission de concertation se réunira pour examiner la demande de permis portant sur la rénovation des toitures du complexe de tunnels Reyser et de la station Diamant ainsi que sur le réaménagement des trémies (voies d’accès) des tunnels Meiser <-> E40 et des tunnels Ver...

L’ARAU demande la fermeture immĂ©diate du tunnel LĂ©opold II (16 mai 2017)

Son état de vétusté prolongé fait courir un trop grand risque aux usagers (et à la Région qui en est responsable) La commission de concertation, qui a eu lieu le 30 mars dernier, a rendu un avis favorable sous conditions concernant la demande de permis pour la rénovation du tunnel Léopold II. Cette commission de concertation, ainsi que les documents soumis à l’enquête publique, en (re)mettant en lumière les gra...

« Semi-piĂ©tonnier » d’Ixelles : la RĂ©gion cĂšde Ă  l’égoĂŻsme local et propose une demi-solution qui ne convainc pas (28 mars 2017)

L’ARAU réitère son soutien à la tramification indispensable de la ligne 71 Ce mercredi 29 mars, la commission de concertation se réunira pour débattre du projet de réaménagement d’une partie de la chaussée d’Ixelles (entre la petite ceinture et la rue du Viaduc, y compris la place Fernand Cocq). La Région a opté pour l’instauration une zone de rencontre sur l’ensemble du périmètr...

Le gouvernement bruxellois accorde le permis de démolition rue du Marais-rue des Sables (22 mars 2017)

Coup fatal au patrimoine bruxellois ! Les iconoclastes ont-ils gagné ? Le gouvernement bruxellois accorde à la HUB (rebaptisée Odisee) le permis de démolition de l'angle rue du Marais rue des Sables! Alors que des milliers de visiteurs découvrent, à l'occasion du BANAD festival de ce mois de mars, les bâtiments voisins, Art nouveau, des Anciens magasins Waucquez (CBBD), admirent les façades sauvées de la destruction des anciennes ...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de ligne 3 ou « métro Nord », entre Albert (Forest) et Borde...
28 novembre 2017

Panel de groupes d'habitants

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